La Lobo Tremor está disponible con un diseño todoterreno; parrilla con acabados Active Orange, además de accesorios y tecnologías únicas.
Ford expande la familia e introduce la nueva Lobo Tremor todoterreno; la cual combina las mejoras principalmente en el off-road perfectas para enfrentar los caminos con su increíble capacidad de remolque y carga útil que sus dueños esperan.
Los expertos de la marca escucharon a esos clientes para crear una pick up que reflejara su estilo de vida todoterreno. Toda la capacidad añadida viene sin perder de vista sus principales características. Una capacidad sobresaliente de remolque y carga con un nivel de tecnología que sólo Ford puede ofrecer.
Enfrentando obstáculos
Tremor está construida con un chasis de acero de alta resistencia y una carrocería de aleación de aluminio. La podremos encontrar en Doble Cabina, motor V6 EcoBoost de 3.5 litros y una transmisión automática de 10 velocidades, además de tracción 4×4.
La suspensión cuenta con resortes reajustados lo que ayuda a mantener los neumáticos firmemente en contacto con el terreno. Los amortiguadores se han ajustado para una amortiguación más suave a bajas velocidades, con un control adicional para eventos más severos en caminos difíciles.
Para los que se preguntan el ángulo de entrada es de 27.8 grados. Lobo Tremor tiene 1.5 pulgadas más de recorrido de salida en la parte trasera y una pulgada adicional de recorrido total en la parte delantera. Incluye un diferencial trasero bloqueable para salir de cualquier terreno.
Esta Ford Lobo no solo está pensada para hacer off-road, la capacidad de remolque es de casi cinco toneladas; mientras que la capacidad de carga en la caja es de 850 kilos.
El Diseño
El cofre y la parte delantera se han rediseñado para obtener un perfil más agresivo, mientras que la parrilla es única, con un óvalo de Ford oscurecido resalta por el color de Tremor. El Active Orange, resaltan en los dos ganchos delanteros. Los estribos fijos off-road inspirados en los Raptor están montados cerca de la carrocería para limitar los daños, mientras que en la parte trasera encontramos un escape de alto flujo. En el alerón, los laterales de la cama y la puerta trasera aparece un distintivo naranja activo.
Su interior tiene detalles únicos, incluyendo un color único en los asientos con costuras especiales, materiales y acabados para el panel de instrumentos, la consola central y las puertas.
Tecnología
Además de la asistencia en carretera, la nueva Lobo Tremor incluye Trail One-Pedal Drive que ayuda a hacer más fácil la conducción extrema fuera de la carretera. ¿Cómo funciona? En situaciones de caminos difíciles, un conductor normalmente debe usar ambos pedales, modulando el acelerador y el freno simultáneamente; el Trail One-Pedal Drive simplifica todo eso, combinando esas operaciones en un solo pedal (pulsar para avanzar, soltar para frenar).
Por si lo anterior fuera poco, no solo cuenta con Control de Descenso de Pendientes, Tremor también tendrá disponible el Control de Crucero Todoterreno, que funciona como control de crucero para uso fuera de la carretera. Los conductores simplemente seleccionan una velocidad establecida y la unidad maneja el acelerador y el freno para permitir que se concentren en la dirección a través de condiciones difíciles fuera de la carretera.
La nueva Ford Lobo Tremor 2021 estará disponible a partir del verano 2021.
